Об этом заявил Григорий Микрюков, глава департамента отраслей промышленности и экологии Аналитического центра при правительстве, выступая 16 февраля на форуме «Автостата» ForAuto. Микрюков сравнил экономико-экологические условия развития электротранспорта различных стран мира с российскими и рассказал, что мешает расширению применения транспорта на электротяге в РФ. Отрицательные факторы – высокая стоимость электроавто, климатические условия, большие расстояния, отмена беспошлинного ввоза импортных авто при уповании на потенциальное отечественное производство и проч. Подробнее в видео.
Похожие материалы
Этим займётся Центр компетенций НТИ “Технологии снижения антропогенного воздействия”, сообщил ТАСС.
Сертифицированные компании представлены в 47 регионах РФ и в Беларуси, почти 5 млн гектаров лесов России сертифицированы по…
В РФ зарегистрировали первые углеродные единицы от климатического проекта
Об этом заявил министр экономического развития Максим Решетников, передало ведомство.Исполнителем проекта стал «ДальЭнергоИнвест», верифицировавший отчет о реализации проекта…
ГПБ:Потенциал рынка углеродных единиц в РФ – 700 млн в год
«Потенциал России для создания как природных, так и технологических климатических проектов, по оценкам ряда экспертов, может достигнуть 700…
Как не заблудиться в ESG-ландшафте?
В четверг, 16 марта 2023 г. в 19:00 мск состоится онлайн-презентация магистерских программ Школы финансов факультета экономических наук…